Una pieza clave en la comodidad de las furgonetas camper es poder girar los asientos y que formen parte del comedor. Para poder girar los asientos es necesario instalar las bases giratorias. Os contamos cómo tenéis que hacer.
AQUÍ TE VOY A HABLAR DE:
SI TU FURGO ERA DE CARGA
Si la furgoneta que compraste o vas a comprar es de carga, en la zona de los asientos tendrá el asiento del conductor y una bancada de dos asientos de acompañante.
Con esa disposición no puedes hacer ningún asiento giratorio.
Lo que hicimos nosotros fue quitar la bancada de dos y comprar un asiento de acompañante de segunda mano. Tuvimos la suerte de encontrarlo casi nuevo y con la misma tapicería que el nuestro!!
Ahora ya te puedes plantear instalar la base giratoria en cada uno de ellos.
LAS MARCAS Y MODELOS
Como siempre, hay varias opciones para convertir los asientos en giratorios. Antes de nada debes saber bien el año y el modelo de chasis de tu furgoneta. Si no lo tienes claro puedes leer el post en el que os contamos los tipos de furgos para camperizar.
Otra cosa muy importante es que las bases giratorias para asiento de conductor y copiloto no son iguales, por lo que tendrás que comprar una de cada.
Por último deciros que es necesario homologarlas para pasar la ITV por lo que os recomendamos que habléis con vuestro ingeniero para estar seguros de que ésa la puede homologar.
- Scopema – Son las más caras de las 3 marcas que os comentamos. Prácticamente el doble que las otras. Rondan los 190€. Os dejo aquí el enlace a la web.
- Nuovo Mapa – Estas son las que pusimos nosotros por recomendación de nuestro ingeniero. Cuando las vayáis a comprar es importante que sepáis si la furgo es de antes o después de 2006, si el chasis es 244 o 250/290 y si es de conductor o acompañante. (84€)
- Fasp – No son las más habituales en las tiendas de camperización pero también las podéis ver. Son muy parecidas a las Nuovo Mapa, tanto en precio como en forma. De nuevo, ojo al elegir, fijaos bien en el chasis, año y posición del asiento. (80€)
MATERIALES
- Base giratoria Nuovo Mapa (vienen con la tornillería necesaria)
- Llave Allen de 5mm
- Llave de tubo o fija de 13mm.
Base giratoria Nuovo Mapa
CÓMO INSTALAR LAS BASES GIRATORIAS.PASO A PASO
Os detallamos ahora cómo hemos hecho nosotros para instalar las bases giratorias.
Paso 1: Desconectar el sensor del cinturón de seguridad.
Es algo muy sencillo, se localiza debajo del asiento, en nuestra furgo es un conector amarillo. Para desconectarlo sólo hay que dar un pequeño tirón.
Paso 2: Desmontar el asiento de su base.
El asiento viene amarrado a la base mediante 6 tornillos negros como los de la foto y desmontarlos es tan sencillo como aflojarlos con una llave allen de 5 mm.
El asiento viene sujeto mediante 3 tornillos a cada lado, uno en la parte delantera y dos en la trasera. Para poder acceder a los delanteros deberás deslizar el asiento hacia atrás todo lo que puedas y así quedan los tornillos visibles y accesibles. Misma operación pero a la inversa para acceder a los traseros.
Tornillo de delante
Desmontando los tornillos de atrás
Si alguno de ellos se te resiste echa un poco de 3 en 1 y deja actuar un par de horas.
Cuando el asiento quede libre debes levantarlo y dejarlo en otro lugar durante el montaje de la base giratoria. Si bien no pesa demasiado, es incómodo de coger así que será mejor entre dos personas. Cuando tires hacia arriba de él es probable que se quede sujeto a una pestaña que hay en la base, para soltarlo desliza el asiento hacia atrás hasta que quede liberado y deposítalo en el suelo con cuidado.
Base del asiento sin sillón
Paso 3: Montaje de las bases giratorias.
Llega el momento de amarrar las bases giratorias, que lo harás con los tornillos allen que quitaste antes. Si bien puedes hacerlo directamente, yo te recomiendo girar la base 45º como se ve en la imagen, para que así te sea más sencillo apretar todos los tornillos menos uno, este último lo harás con un poco más de dificultad pero sin problema.
Base girada 45º nos permite apretar 5 de los 6 tornillos
Último tornillo para colocar
Paso 4: Montaje del asiento sobre la base giratoria.
Cuando vuelvas a colocar el asiento sobre la base giratoria cuida de que el cable del sensor del cinturón pase por el agujero que hay en medio de la base giratoria.
Los rieles sobre los que se desliza el asiento deben estar desplazados hacia atrás de modo que los agujeros donde estaban antes los tornillos que sujetaban el asiento queden accesibles para poder apretar los nuevos tornillos que engancharán el asiento a la base giratoria y que deberían de venir con la propia base.
Empezarás apretando los 4 tornillos que están en la parte de atrás, dejando el apretón final para más tarde. A continuación desliza el asiento hacia atrás para dejar accesible los agujeros de los tornillos delanteros y apriétalos de forma definitiva. De nuevo desliza el asiento hacia delante y dale el último apriete a los de atrás.
El cable del sensor debe entrar por el agujero
Pues ya tenéis un asiento giratorio. Ahora sólo tenéis que repetir el proceso en el otro asiento. Esperamos haberos ayudado en el proceso. Cualquier duda…nos preguntáis!!
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hola buenas, alguna de las tres marcas valdría para una Chrysler Voyager 2005?
Yo he comprado unas bases FASP para la T4 (modelo anterior al 96), y no consigo ponerlas. Al girarlas, la palanca de la base giratoria pega con el tornillo trasero derecho de la base original del asiento. Es muy raro.
¿Sabríais donde encontrar unas instruciones de montaje? Nadie las proporciona.
Hola Ángel,
Nosotros tuvimos un problema similar y lo resolvimos cambiando el tornillo por otro de cabeza más pequeña.
Espero haberte ayudado.
Un abrazo, Marta